Durante a operação, há quatro tipos de falhas comuns das bombas da pasta: corrosão e abrasão, falha mecânica, falha do desempenho e falha de selagem do eixo. Estes quatro tipos de falhas frequentemente para afetar-se.
Por exemplo, a corrosão e a abrasão do impulsor causarão a falha do desempenho e a falha mecânica, e o dano do selo do eixo igualmente causará a falha do desempenho e a falha mecânica.
1. Rolamentos superaquecidos
A. demasiado, demasiado pequeno ou a deterioração da graxa lubrificante/óleo farão com que o rolamento aqueça-se acima, e a quantidade e a qualidade apropriadas do óleo devem ser ajustadas.
B. Verifique se a bomba - a unidade de motor é concêntrica, ajusta a bomba e o aglign ele com o motor.
C. Se a vibração é anormal, verifique se o rotor esteja equilibrado.
2. Razões e soluções que podem saída do causenon da pasta
A. Há ainda ar na tubulação ou na bomba de sução, que devem ser enchidas com o líquido para descarregar o ar.
B. As válvulas no encanamento da entrada e da tomada são fechados ou a placa cega não é removida, a seguir a válvula deve ser aberta e a placa cega removeu.
C. A cabeça real é mais alta do que a cabeça máxima da bomba, uma bomba com cabeça mais alta deve ser empregada
D. O sentido da rotação do impulsor é errado, assim que o sentido da rotação do motor deve ser corrigido.
E. A altura de levantamento é demasiado alta, que deve ser abaixada, e a pressão na entrada deve ser aumentada.
F. Os restos são obstruídos a tubulação ou o encanamento da sução é pequeno, o bloqueio deve ser removido e o diâmetro da tubulação deve ser ampliado.
G. A velocidade não combina, que deve ser ajustada para cumprir as exigências.
3. Razões e soluções para o insuficientes fluxo e cabeça
A. O impulsor é danificado, substitui-o com um impulsor novo.
B. demasiado dano ao anel de selagem, substitui o anel de selagem.
C. As válvulas da entrada e de tomada não são abertas inteiramente, elas devem inteiramente ser abertas.
D. A densidade do meio não cumpre as exigências da bomba, volta-à calcular.
4. Razões para o escapamento e soluções sérios do selo
A seleção de A. Impróprio de materiais do elemento de selagem, substitui elementos apropriados.
O desgaste de B. Sério, substitui as peças gastas e para ajustar a pressão da mola.
C. Se o anel-O é danificado, substitua o anel-O.
5. Razões e soluções de sobrecarga do motor
A. A bomba e o motor (extremidade da saída do motor ou do motor diesel) não são alinhados, não ajustam a posição de modo que os dois sejam alinhados.
B. A densidade relativa do meio torna-se maior, muda-se as condições operacionais ou substitui-se o motor com o poder apropriado.
C. Fricção ocorre na peça de gerencio, repara a divisória da fricção.
D. A resistência (tal como a perda de fricção do encanamento) do dispositivo é baixa, e o fluxo tornar-se-á mais grande do que exigido. A válvula de dreno deve ser fechada para obter o caudal especificado na etiqueta da bomba.
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